ブルーとレイン「あかつき」、４２年余の歴史に幕 [小さなニュース]
長崎と京都を結ぶＪＲの寝台特急「あかつき」が３月１５日のダイヤ改定で、４２年余の歴史に幕を下ろすことになりました。「あかつき」の名は、関西以西の人々にはなじみなのでしょうね。
「はやぶさ」（熊本―東京）、「富士」（大分―東京）もＪＲ各社が廃止を検討しているということですから、 ブルートレインがどんどん消えていってしまうことになります。
飛行機に負けて、乗客が減り続けている現状ではいたしかたないでしょうね。時代の流れということなのでしょう。
「あかつき」さようなら ４２年余の歴史に幕
長崎と京都を結ぶＪＲの寝台特急「あかつき」が３月１５日のダイヤ改定に伴い、４２年余の歴史に幕を下ろす。長崎―東京間をつないだ寝台特急「さくら」が０５年３月の改定で廃止されており、長崎からは「ブルートレイン」がすべて消えることになった。全盛期には「走るホテル」とも呼ばれ、庶民のあこがれでもあった。ラストランの前に、その姿を目に焼きつけようとホームに立った。
asahi.comつづきを読む・・・
http://www.asahi.com/komimi/TKY200802010271.html 
出発を待つ寝台特急あかつき＝長崎市のＪＲ長崎駅で
走行中の寝台特急あかつき＝宇都宮照信さん撮影、ＪＲ九州提供
運行を始めた当初のあかつき＝宇都宮照信さん撮影、ＪＲ九州提供
こんばんは。
ブルートレインも廃止されていってるようですが、
東京から大阪の急行銀河も廃止されるようですね。
関西在住者としては、学生時代から銀河とムーンライト
長良にはたいへんお世話になりました。
寂しい限りです。
by namako (2008-02-10 21:54)
ブルートレインのリストラは歯がゆい限りですが、成績が悪ければ戦力外になってしまうわけで、乗らなかったことに反省、そして、魅力ある車両に取り組めなかった側も起死回生の策はなかったのかと思います。
〈あかつき〉は個室が確か3両、座席1両あり、選択肢は広いんですけど、客車の寄る年波には勝てなかったのかもしれません。
でも、手入れをして〈ムーンライト九州〉に使って欲しいと願っています。
そういえば、JR九州は画像を提供してくれたのですね。交友範囲の広さにビックリです。
by 岸田法眼 (2008-02-11 01:57)
namakoさんどうも
急行銀河も廃止されるのですか。
お世話になった列車が廃止されるのは寂しいですよね。
by ofil425 (2008-02-11 11:22)
法眼さんのコメントから、ブルーとレインが残って欲しいとい気持ちが伝わってきました。
工夫はしているのでしょうが、いかんともしがたいのでしょうね。
いろいろ情報をありがとうございます。
by ofil425 (2008-02-11 11:29)